1. Recenser les besoins
Combien de résidents ont déjà un véhicule électrique ou hybride rechargeable, et combien en envisagent un dans les prochaines années ? Un simple questionnaire permet de dimensionner l’installation pour aujourd’hui et pour demain.
2. Vérifier la puissance disponible
La puissance électrique de l’immeuble ou du parking est souvent le premier facteur limitant. La gestion d’énergie dynamique permet d’équiper davantage de places sans renforcer le raccordement, en répartissant la puissance entre les points de charge. Une étude reste indispensable.
3. Choisir le type de solution
- Solution individuelle : chaque résident équipe sa place, raccordée à son propre compteur. Simple pour une ou deux places, plus difficile à généraliser.
- Solution collective : une infrastructure commune dessert l’ensemble des places ; chaque résident recharge avec son badge et paie sa consommation. C’est la solution la plus évolutive.
Les copropriétaires et les locataires disposent d’un droit à la prise : ils peuvent demander l’installation d’un point de charge pour leur place, dans le cadre prévu par la loi. Anticiper une solution commune permet de répondre à ces demandes de façon cohérente.
4. Choisir le matériel
Pour une recharge de nuit sur une place individuelle, une borne de 3,7 ou 7,4 kW suffit généralement (Arcway A1) ; une prise renforcée A0 peut convenir aux hybrides et aux deux-roues. Pour un parking partagé, une borne double avec comptage certifié MID (Arcway A2) facilite la refacturation.
5. Mobiliser les aides
Le programme ADVENIR finance une partie des projets en copropriété. Au barème résidentiel collectif du 1er avril 2026 : 50 % du coût HT d’un point de charge, plafonné à 1 000 € HT pour un point individuel et à 1 660 € HT pour un point partagé, et une prime distincte pour l’infrastructure collective (50 %, jusqu’à 12 500 € HT jusqu’à 100 places). Ces aides sont versées sous conditions d’éligibilité : advenir.mobi. Notre devis en ligne estime l’aide et le reste à charge.
6. Faire installer par un professionnel qualifié
Au-delà de 3,7 kW, l’installation d’un point de recharge doit être réalisée par un électricien titulaire d’une qualification IRVE.
7. Prévoir la supervision et la refacturation
Accès par badge, suivi des consommations par résident, alertes en cas de défaut : la supervision rend l’installation gérable dans la durée, pour le syndic comme pour les résidents.
